Fietsen in Berlijn
Berlijn is een zeer vlakke stad en in dat opzicht een zeer geschikte stad om in te fietsen. Ook het landklimaat (weinig wind) is een grote pré. Vergeet alleen niet één ding, en dat is dat Berlijn qua oppervlakte een zeer grote stad is. Met een oppervlakte van 891 km² is Berlijn ongeveer vier keer groter dan Amsterdam (219 km²), het is dan ook niet gek dat Berlijn over 650 kilometer fietspad beschikt. En denk niet dat je zulke afstanden niet snel zult fietsen, want als je vanaf de Kurfürstendamm (Charlottenburg) naar de Kastanienallee (Prenzlauer Berg) wilt fietsen zit je al snel aan de 9 kilometer. Dat terwijl beide straten ruim binnen de binnenring van Berlijn liggen. Als je van het meest westelijke stukje naar het meest oostelijke stukje wilt fietsen ben je overigens 45 kilometer onderweg. Bereid je dus voor en werk aan je conditie voordat je Berlijn per fiets wilt trotseren.
Fiets meenemen naar Berlijn? Met NS Hispeed kun je voor €12 extra je fiets meenemen, grote kans dat dit voordeliger is dan een fiets huren ter plekke!
Toch haalt Berlijn het niet bij Amsterdam als fietsstad, wat natuurlijk zo zijn voor-, en nadelen heeft. Zo zijn de regels een stuk soepeler, niemand kijkt raar op als je over de stoep fietst ondanks dat het officieel natuurlijk niet mag (tenzij je jonger dan 8 jaar bent). Maar de kiezelstenen binnenwegen dwingen je soms gewoon om te switchen naar he voetpad. Ook is het meest onhandige fietsbegrip “de bakfiets” nog niet in Berlijn doorgedrongen. Nadelen zijn dat niet al het wegverkeer is gewend aan fietsers wat een fietstocht rondom Bahnhof Zoo of andere drukken straten soms een ware survivaltocht maakt.
Fiets(on)vriendelijke zones in Berlijn:
Waar wordt het meest gefietst?
Geschikt:
Het verschilt nogal per wijk in Berlijn of je er goed kunt fietsen. Mijn persoonlijke ervaring is dat vooral Prenzlauer Berg en andere oostelijk gelegen wijken binnen Berlijn goed te befietsen zijn. De grotere verkeerswegen zoals de Karl-Marx Allee en de Skalitzer Straße zijn goed te befietsen. Wat meer westelijk is onlangs de Bergmannstrasse in Kreuzberg omgetoverd tot fietspad. Daarnaast zijn de grote parken in Berlijn, zoals het Tiergarten en het Volkspark Friedrichshain, zeer geschikt om in te fietsen. Je hebt hier weinig last van auto’s en bovendien beweeg je je in een groene en rustige omgeving. Momenteel wordt het aantal Berlijners wat dagelijks fietst op 500.000 geschat. Het overgrote deel van deze mensen, zowel volwassenen als kinderen, draagt een helm. In het begin verklaarde ik ze voor gek, maar als ik zie hoe dicht het autoverkeer soms langs de fietsers raast vind ik het zo onverstandig nog niet.
Niet geschikt:
Minder geschikt vind ik zelf de omgeving van de Kurfürstendamm. Het is hier erg druk met autoverkeer en er zijn hier geen aparte fietspaden aangelegd. Omdat hier nogal veel toeristen komen is het fietsen over de stoep ook niet aan te raden. Als je kunt, neem dan de binnenwegen. Omdat het verkeer hier wat rustiger is kun je wat veiliger over straat.
Route plannen:
Jaarlijkse fietstocht door Berlijn van ADFC Berlin e.V in juni. Protest om fietsen in de stad veiliger te maken.
Wil je vooraf een route uitstippelen? Check dan www.bbbike.de, een door vrijwilligers gebouwde routeplanner voor de fiets.
Odyssee Fietsgids Berlijn:
In de Odyssee Fietsgids Berlijn vind je zes routes die elk een aspect van het leven en de geschiedenis van Berlijn laten zien. Natuurlijk voeren die je ook langs de bekende bezienswaardigheden, maar minstens net zo vaak kom je op plekken waar geen toerist te bekennen is. Aan het begin van elke route staat een korte schets van het thema en de aard van de route. De afstanden variëren van 7,5 tot 18 kilometer. Dat lijkt misschien niet veel, maar doordat je vaak afstapt, hier en daar een terrasje pakt of even lekker door een park of bezienswaardigheid wilt slenteren, kun je er uren over doen. De fietsroutes zijn na betaling per PDF te downloaden, en voor de prijs van €0,40-€1,50 hoef je het niet te laten!
Berlin für Radfahrer:
Ook kun je de fietskaart “Berlin für Radfahrer” aanschaffen. Deze plattegrond van Berlijn is speciaal gemaakt voor fietsers en is bij elke kiosk te koop. Op deze kaart staan alle groene fietsroutes uitgestippeld en fiets je in zeventig procent van de gevallen over een fietspad. De fietsroutes lopen zoveel mogelijk door autoloze straten. Daarnaast lopen de fietsroutes ook langs de meeste belangrijke bezienswaardigheden in Belijn. Ook is het al toerist leuk om langs de route van de voormalige Berlijnse muur te fietsen.
Pas op dat je het fietspad niet over het hoofd ziet.
Met de fiets in het OV:
In Berlijn:
In Berlijn kun je je fiets ook vervoeren in de metro, Strassenbahn en in de S-bahn. In de S-bahn is er vaak een speciale coupé voor je fiets waar extra ruimte is. Vergeet niet een extra kaartje te kopen voor je fiets omdat je anders zwart rijdt en daarmee een boete riskeert. Je kunt uit het automaat de toeslagskaartjes halen voor je fiets.
Vanuit Nederland:
Wanneer je met de trein naar Berlijn reist kun je ook je fiets meenemen. Voor €12 per enkele reis kun je bij NS Hispeed je fiets mee vervoeren. Dit geldt alleen voor de IC (intercities) en CityNightLine, niet voor de ICE hogesnelheidslijn. Reserveren is verplicht en kost €3.
De regels:
Ondanks dat een groot deel van de fietsers gewoon over de voetgangerspaden scheurt moeten de fietsers toch echt officieel op het fietspad, of op de gewone weg fietsen. De brede stoepen in Berlijn maken het echter wel erg verleidelijk om het toch te doen en niemand zal er ook echt raar van op kijken. Zeker de Karl-Marx Allee is een walhalla voor fietsers die de stoepen willen trotseren. Toch kun je hiermee een boete van tussen de €10 en €25 riskeren (stand 2009, bron: ADFC), hoewel dit in de praktijk niet erg vaak voorkomt. De stad probeert wel het aantal fietsers op de stoep terug te brengen omdat ongeveer 80% van de ongevallen met een fiets plaats vindt op de stoep. De senaat heeft o.a. verschillende eenrichtingsverkeerswegen vrijgegeven voor fietsers vanuit beide richtingen. Ook zijn er zogenaamde ‘fietsstraten’, waar het overige verkeer maar maximaal 30 km/u mag rijden.
Wat nog meer not done is:
- Mobiel telefoneren op de fiets (€25)
- Door rood stoplicht fietsen (€45, wanneer het stoplicht langer dan een seconde rood was minimaal €100)
- Geen voorrang verlenen aan een voetganger (minimaal €40)
Das Hollandrad:
De meeste fietsers zul je spotten op een sportfiets of mountainbike, de “omafiets” zoals wij hem kennen zijn er namelijk niet echt in Berlijn. De Berlijners kennen ons robuste stalen ros wel als “Hollandrad”, “Hollandse fiets” is de vrije vertaling hiervan. Deze fietsen zijn vooral bij de yuppies in zeer geliefd en je kunt ze zelfs kopen in Berlijn. In Kreuzberg vind je namelijk Radlust in de Skalitzer Straße, gespecialiseerd in Gazellefiesten en tevens de plek waar ik voor het eerste een bakfiets in Berlijn heb gespot. Let ook even op de prachtige slogan “Fijn fietsen voor mensen met stijl”, geweldig. Overigens had ik bij mijn eigen emigratie mijn trouwe Gazelle meeverhuisd maar deze is vrij snel gestolen, goede sloten kunnen dus geen kwaad.
Fijn fietsen, voor mensen met stijl.
Fietsen huren in Berlijn:
In Berlijn kan je prima fietsen, en als je zelf je fiets niet hebt meegenomen zijn er talrijke mogelijkheden om een fiets te huren in Berlijn. De prijzen variëren van ongeveer €10 tot €20 per dag voor kale fietsverhuur. Veel avondwinkels (zogenoemde Späti’s) in het oosten van de stad verhuren fietsen. Vaak zijn er ook mogelijkheden om een fiets te huren in combinatie met een tour door de stad.
Fiets huren van de Deutsche Bahn:
Ook de DB heeft speciale fietsen verspreid door de hele stad, het initiatief heet “Call-a-Bike” en heeft opvallend modern vormgegeven en degelijke fietsen. Vaak kun je ze terugvinden bij stations of op bekende pleinen of kruisingen. Als er een groen lampje knippert is de fiets beschikbaar. Voor gebruik moet je wel geregistreerd zijn. De gebruiker belt het nummer van de fiets door en ontvangt vervolgens een code. Sinds kort kun je ook gebruik maken van een iPhone of Android applicatie, maar hier heb ik zelf geen ervaring mee. De pincode wordt op het touchscreen van de fiets ingetoetst om te openen, deze code dient dus als slot. De fiets kan ook tijdelijk op slot gezet worden, bijvoorbeeld om even te winkelen (het groene lampje knippert in dit geval niet). Na gebruik betaal je alleen voor de tijd dat je de fiets hebt gebruikt. De kosten zijn 8 cent per minuut, tot een maximum van 9 euro per dag en 60 euro per week. Het voordeel van die DB-fiets is dat je hem op elk punt, waar jij dat wilt kan laten staan. Je hoeft hem dus niet na gebruik weer ergens terug te brengen.
Veel Berlijners parkeren hun fiets op de binnenplaats.
Alle andere nuttige informatie over fietsen in Berlijn vind je trouwens op de site van het ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club).
Hierboven vind je nog een video van Robert over het fietsen in Berlijn, super sfeerinpressie!
27 Reacties
Laat een reactie achter
Volg BerlijnBlog op Facebook
Ontdek de Waytostay appartementen in Berlijn
Beleef Berlijn alsof je er woont! Boek een vakantieappartement via Waytostay. Speciaal geselecteerde appartementen. Goede service.
Ontdek de Waytostay appartementen in Berlijn.
Foto’s
Comfortabel en snel naar Berlijn
Binnen 6 uur naar Berlijn zonder overstappen, zonder stress en zonder files? De trein brengt je naar het Hauptbahnhof in het centrum van Berlijn met tal van verbindingsmogelijkheden binnen de stad.
Reis vanaf €39 bij NSHispeed.
Wat een interessant artikel! Toen ik stage liep in Berlijn fietste ik altijd van Wedding naar Prenzlauer Berg, dat ging prima! Nu heb ik weer “Heimweh” naar Berlijn :)
Hoi Karin,
Ik lees net dat jij stage hebt gelopen in Berlijn.
Ik zou je heel graag willen vragen of je me wat informatie kunt geven en tips.
Ik ga namelijk zelf over 3 weekjes naar Berlijn voor mijn stage en ik vind het heel spannend!
Ik weet niet precies hoe deze site werkt en of je mijn emailadres kunt vinden.
Dus: loes-dickmann@hotmail.com
Ik snap het heel goed als je hier geen tijd- of zin in hebt hoor.
In ieder geval bedankt,
Loes
Ik heb heel wat afgefietst in Berlijn en dat gaat prima!! Vanuit Friedenau naar Wannsee, naar Grunewald, met de fiets in de S-bahn naar Prenzlauerberg….. en inderdaad, zorgen dat je ‘getraind’ bent. In de vroege avonduren is ‘t heerlijk fietsen en je komt op plekken, waar je met het openbaar vervoer nauwelijks komt. In juli en september ga ik weer een aantal weken en ik zal zeker heel veel fietsen.
Je blog is erg informatief. Dank daarvoor. Hartelijke groeten van Madeleine
Grünewald had ik ook wel kunnen noemen inderdaad, mooie omgeving om te fietsen (ook om te skaten trouwens). Heerijk dat er zoveel groen in Berlijn is!
Wat een informatief artikel! Heel goed, alles bij elkaar gezocht. Ga deze informatie zeker gebruiken als ik weer naar Berlijn ga. Sowieso ben ik erg enthousiast over je Berliijn blog. Groeten van Tineke
Als je naar Duitsland reist per trein, boek dan je ticket via db.de. En niet via nshispeed, dat scheelt bakken geld. je kaartje kun je zelf uitprinten, of ze sturen het op.
gute reise, Robert
ik wil met de trein naar berlijn gaan ,vervolgens in berlijn een fiets kopen(bij bouwmarkt ofzo)en dan terufietsen naar Nederland.Heeft iemand hier ervaring mee cq tips?
bedankt alvast, Jan
Jan,
Bedenk wel dat je van plan bent om 600 kilometer te gaan fietsen. Ik weet niet of het verstandig is om dat te proberen op een stadsbarrel, zoals ze die bij bouwmarkten verkopen. Overigens denk ik ook dat Duitse bouwmarkten minder vaak fietsen verkopen als hier in Nederland, je moet immers niet vergeten dat Duitsland het op fietsgebied lang niet haalt bij Nederland.
Mijn eerste gedachte is trouwens, als Berlijnliefhebber, dat ik liever naar Berlijn toe fiets, dan andersom. Dan heb je immers een doel waar je naar op weg bent, in plaats van dat je naar huis fietst. Naar huis fietsen kan dan wel weer leuk zijn als je onderweg tijd hebt om plaatsjes along the way te bekijken. Toch zou ik zelf gewoon erg blij als ik als beloning van 600 kilometer fietsen onder de Brandenburger Tor door mag fietsen in plaats van de Haarlemmerpoort.
Als je zelf al een (goede) fiets hebt, raad ik je aan die gewoon mee te nemen in de trein. Dan bespaar je de stress om een fiets te moeten vinden in relatief korte tijd en je bent al bekend met de fiets. De fiets neem je eenvoudig mee in de directe trein van Schiphol naar Berlin, die elke 2 uur rijdt. Kosten voor meenemen van de fiets zijn 10-15 euro. Heb je nog geen geschikte fiets, zou ik hier in Nederland op je gemak rondkijken op Marktplaats en bij tweedehands fietszaken en een fiets op de kop tikken, die geschikt is voor een dergelijke fietsafstand, en die meenemen naar Berlijn.
Laat je wel weten hoe het beviel, een dergelijk plan heb ik namelijk ook nog steeds, alleen dan dus naar Berlijn toe fietsen.
Jurjen
Afgelopen zomer zijn wij een week in Berlijn geweest met de fiets. We stonden op de camping in Kladow en fietsten iedere dag naar de verschillende musea en bezienswaardigheden. Voor mensen uit het echt vlakke deel van Nederland is Berlijn nog best hobbelig, maar na een paar dagen ben je daar wel aan gewend. De fiets is in Berlijn een ideaal vervoermiddel. Bezienswaardigheden liggen toch nog wel redelijk ver uit elkaar en door de fiets te gebruiken, zie je relatief veel van de stad. Uitkijken is het voor toeristen op huurfietsen met helmen op. Net als in Amsterdam zijn dat gevaren op de weg, die regelmatig spontaan omvallen.
Een aanrader is ook de veerdienst van Kladow naar Wannsee.
Helemaal mee eens, als Nederlander voel je je op de fiets in Berlijn denk ik als een vis in het water. Ik vind Berlijn zelfs vlak, maar ik ben Hollandse duinen (en dus wind) gewend ;). En inderdaad, toeristen… Vooral die Spanjaarden kunnen er wat van, die kom je standaard aan de verkeerde kant van het fietspad tegen haha. Houdt het spannend!
In augustus rijd ik weer op de fiets naar mijn geliefde Berlijn. Fantastisch om Berlijn binnen te rijden over de Glienicker Brücke bij Potsdam en vervolgens dwars door de stad naar de Brandenburger Tor.
De fietsroute langs de voormalige muur (Mauerradweg) is trouwens ook een aanrader.
Berlin, ick liebe dir!
Wow fiets je helemaal vanuit Nederland naar Berlijn toe, respect hoor. Lijkt me ook nog wel eens leuk om te doen. Houd je je bevindingen ook digitaal bij? Ben wel heel benieuwd namelijk!
Ok, ik ga een reisverhaal schrijven met foto’s natuurlijk. Ik zal het als volledig verhaal na de tocht eind augustus opsturen.
Ik fiets overigens vanuit Goes in Zeeland en kom vervolgens op de 3e fietsdag uit op de fietsroute, die beschreven staat in het Bikeline-boekje over de Radweg 1 van Arnhem naar Berlijn. Dit stuk maakt dan weer deel uit van de route Calais-Petersburg. Ik ben 15 jaar geleden ook al eens naar Berlijn gefietst, maar toen heb ik de kortste route genomen via Wolfsburg. De Radweg 1 is langer, maar ook mooier en gaat o.a. door het Münsterland en de Harz. De afstand is ongeveer 1100 km en dat wil ik in 9 dagen fietsen, ongeveer 120 km per dag dus.
In Berlijn fietsen is natuurlijk heerlijk, zolang er fietspaden/fietsstroken zijn, maar als je bv. vanaf de Mehringdamm in Kreuzberg naar het zuiden rijdt, wordt het heel druk en heel vervelend voor fietsers.
De U-Bahn en de S-Bahn bieden dan uitkomst, want je fiets meenemen met het openbaar vervoer is in Berlijn heel gewoon.
Hoi Jo, wow ik ben echt onder de indruk. Je hebt me aan het denken gezet, het lijkt me ook heel leuk om zoiets een keer te doen. Ben je nu veel bezig met voorbereidingen en training? 120 km per dag is natuurlijk nog een behoorlijke afstand, dat doe je niet zomaar. En als ik jou was zou ik ook voor de mooie route kiezen, onderweg naar Berlijn heeft Duitsland zoveel mooie plekjes. Zeker als je weg gaat van de grote wegen. Ik wil dit ook nog wel een keer doen, net als de hele Mauerweg affietsen trouwens.
Ik zou het onwijs leuk vinden als je een reisverhaal wilt schrijven voor dit blog met foto’s erbij, hou me op de hoogte :-).
Wat de voorbereidingen betreft: ik heb vanaf januari tot nu bijna 3000 kilometer gefietst en daarnaast spin ik in de sportschool, dus ik ben wel fanatiek.
Hoe ouder, hoe gekker, want ik ben inmiddels 57, maar dat is geen enkele belemmering om lekker actief op de fiets bezig te zijn en dat te combineren met mijn passie voor Berlijn, die ik sinds mijn eerste bezoek in 1985 ontwikkeld heb.
Mijn vrouw is wat minder fanatiek geworden op de fiets, maar de liefde voor Berlijn delen we voor altijd.
In de jaren voor de val van de muur heb ik verschillende busreizen naar Berlijn georganiseerd, waarbij de reis van oktober 1989 wel heel opvallend was; dat was 3 weken voor de val van de muur en ik dacht toen al iets historisch mee te maken, nl. dat Erich Honecker aftrad en dat we die dag niet naar Oost-Berlijn konden, omdat de grenzen voor buitenlanders 1 dag dicht waren.
In die dagen kon je je absoluut niet voorstellen dat er een dag zou komen waarop je op de fiets naar Berlijn kon gaan. Dat kon toen absoluut niet.
Het reisverhaal van dit jaar zal ik in ieder geval opsturen, met foto’s erbij!
Van 5-13 augustus ben ik naar Berlijn gefietst en ik zal binnenkort het reisverslag met foto’s erbij opsturen. Bovendien heb ik nog 5 dagen door Berlijn gefietst en ook daarvan zal ik verslag uitbrengen.
Hallo, veel informatie hier. Wij willen ook een keer in Berlijn gaan ‘fietsen’, alleen kan ik niet fietsen en beweeg me voort in een scootmobiel. Kan iemand mij vertellen of dat te doen is in Berlijn? Heuvels maken me niet uit. Hellingen tot 10% gaan gemakkelijk. het gaat mij meer om het verkeer en de kwaliteit van de fietspaden. En kunnen we daar op eigen gelegenheid heen?
Beste Jose,
Fietspaden in Berlijn zijn voor een behoorlijk deel een beetje een provisorium. Veel fietspaden bestaan uit niet meer dan twee lijntjes op de stoep, waartussen gefietst mag worden, of fietsers kunnen gebruik maken van busbanen, waar dus ook bussen rijden. Met een scootmobiel ben je in Berlijn, waarschijnlijk, beter uit op de stoep, al moet ik eerlijk zeggen dat ik niet weet hoe snel die dingen eigenlijk kunnen gaan.
Verder bestaan veel straten uit Steinkopfplaster, oftewel kinderkopjes. Met de fiets heb ik dat als heel vervelend ervaren, en ik kan me voorstellen dat dat ook met een scootmobiel niet heel prettig rijdt, maar dat weet je zelf vast beter dan ik. Veel stoepen bestaan uit twee rijen betonnen platen, met aan weerszijden kleine kinderkopjes. Tussen die platen kunnen nogal eens redelijke spleten ontstaan, wat het ook niet makkelijker maakt.
Die kenmerkende opbouw van de stoep heeft overigens te maken met Duitse regelgeving: die platen markeren de doorgang op de stoep, die minstens 1 meter breed moet zijn, zodat 2 mensen elk 40 centimeter ruimte hebben in de breedte, en er nog 20 centimeter speling is wanneer ze elkaar passeren. Aan de kant van de bebouwing moet dan nog minstens 20 centimeter ruimte tussen doorgang en bebouwing zijn. Aan de straatkant moet er een veiligheidszone van 50 centimeter zijn, om de voetgangers van het verkeer af te schermen. Bij lage snelheden mag dat 30 centimeter zijn. Kortom: elke stoep in Berlijn zou wel minstens 1,5 meter breed moeten zijn van stoeprand tot bebouwing. Maar uitzonderingen zullen deze regel bevestigen.
Voor heuvels hoef je overigens niet bang te zijn. Berlijn is behoorlijk vlak, en er bestaan slechts enkele heuvels, die ontstaan zijn uit puin van de Tweede Wereldoorlog. Stoep op-stoep af is denk ik het grotere probleem. Misschien kan je nog iets meer vertellen over wat lastig is met een scootmobiel en wat juist geen probleem is voor een beter advies.
Groetjes,
Jurjen
Hii,
Allereerst mijn complimenten voor deze website!!
Hopelijk kan jij mij ook helpen met het volgende: Mijn vriend en ik gaan dit jaar van 30 december tot 1 januari naar Berlijn, omdat we maar zo kort gaan, willen wij graag met een Vespa door Berlijn touren. Weet jij toevallig een betrouwbare verhuurder met een redelijke prijs. Wij zouden de scooter van vrijdagmiddag tot zatermiddag willen huren.
Alvast bedankt!
Groetjes
Hallo,
Mooie overzichtelijke site, met leuke tips!
Vraagje, we gaan binnenkort een midweekje naar Berlijn en willen graag een fietstour daar doen.
Weet jij misschien een tour met een Nederlands sprekende gids?
Alvast bedankt voor je reactie.
Met vriendelijke groet,
Marleen
Hoi Marleen!
Neem eens contact op met Vincent Kompier! Fervent fietser en Berlijnkenner bij uitstek, heeft ook meegeschreven aan het boek “Berlijn voor gevorderden”. Op zijn site staat wat informatie over rondleidingen per fiets.
Jurjen
Via Berlin on bike hebben we voor deze zomer een fietstocht met een Nederlandstalige gids geboekt.
Volgende week reizen we af naar het spreeuwald en zouden graag een dag of 2 uitrekken om berlijn met de fiets te bezoeken;
graag enkele tips
Thumbs Up voor dit artikel!
Echt een heel leuk en vlot te lezen artikel met handige informatie.
Ik heb hier zeker wat aan gehad, dank je wel!
Dankjewel Loes, fijn om te horen! :-)
Zondagmorgen fietst het ook fantastisch, ook door Unter den Linden.
Tiergarten is een mooie omgeving vandaar naar Kurfurstendam. Terug via de hauptbahnhof en Bernauerstr. (muur) naar Preslauer Berge.
We hebben genoten, veel plezier
Klinkt als een heerlijke fietsroute! Ik vind het ook altijd interessant om wat stukjes mee te pakken waar de Berlijnse Muur heeft gelopen. Op de fiets krijg je een goed idee van hoe lang de muur was en hoe het verloop was.