Openbaar vervoer

Het openbaar vervoer is in Berlijn uitstekend geregeld, elke plek is makkelijk te bereiken. Het makkelijkst in het gebruik zijn de verschillende U-Bahnlijnen (Untergrundbahn) en S-Bahnlijnen (Stadtschnellbahn) die door de stad lopen, het verschil tussen deze 2 is dat de U-Bahn meestal ondergronds en de S-Bahn meestal bovengronds rijdt. Bij overstapstations kan het soms best een stukje lopen zijn om van S-bahn naar U-bahn te komen, volg gewoon de bordjes “S” en “U” en je komt er vanzelf. Daarnaast rijden er overal bussen, trams en taxi’s. De prijzen voor een taxi verschillen nogal eens maar voor een ritje van een half uur is een prijs van 15 tot 20 euro netjes. Kijk voor meer informatie over elk middel van vervoer op de volgende pagina’s;

• Bus 100
• S-bahn
• U-bahn

Zones

De prijs van het openbaar vervoer in Berlijn is niet echt duur, deze worden berekend naar het aantal zones watje wilt bereizen. Berlijn is opgedeeld in zone A, B en C.

Zone A: het centrum van de stad (binnen de ringbahn van de S-bahn).
Zone B: de buitenwijken van Berlijn (zoals Spandau, Tegel en luchthafen Schönefeld).
Zone C: is voor steden en dorpen die tegen Berlijn aanliggen (zoals Potsdam, de hoofdstad van Brandenburg is zone C, en zo ook Oranienburg waar het voormalige concentratiekamp Sachsenhausen is).

Klik op het bovenstaande plaatje voor een groter overzicht van het openbaar vervoer netwerk van Berlijn. Op deze kaart kun je precies zien welke stations binnen welke zone liggen. De binnenste cirkel is zone A, en de buitenste zone C, de middelste zone is B.

Prijzen

Het makkelijkst is om als toerist gewoon een dagkaart te kopen voor het openbaar vervoer, of een 48-, of 72 uurs kaart. Je hoeft je dan geen zorgen te maken en je kunt gewoon overal instappen. Mocht je alleen een kort stukje willen reizen, dan kun je kiezen voor het Einzelfahrausweis, deze is 2 uur geldig. Ook zijn er aanbiedingen voor groepen en voor toeristen. Let wel je kaartje is pas geldig als je hem hebt afgestempeld! Stempel apparaten staan op elk station.

Kaartjes zijn te koop op alle stations, in de automaten en bij de klantenservice (Kundenzentrum).

• Einzelfahrausweis Kaart is geldig voor een rit van maximaal drie S- of U-Bahnstations, danwel niet meer dan zes haltes met de bus of tram.
  • Zone A en B : € 2,10
  • Zone B en C : € 2,40
  • Zone A, B en C : € 2,70
• Tageskarte (dagkaart, geldig van het moment van kopen tot 3:00 volgende ochtend)
  • Zone A en B : € 6,10
  • Zone B en C : € 6,00
  • Zone A, B en C : € 6,30
• Weekkaart (7 dagen)
  • Zone A en B : € 25,40
  • Zone A, B en C : € 31,30
• Kleingruppekarte (1 ticket voor maximaal 5 personen, 1 dag geldig. Let wel omdat je maar 1 ticket hebt moet je wel samen reizen)
  • Zone A en B : € 15,40
  • Zone B en C : € 14,90
  • Zone A, B en C : € 15,60
• Citytourcard (kaart voor toeristen met korting op bepaalde attracties)
  • Zone A en B : € 15,50 (48 uur)
  • Zone A en B : € 20,50 (72 uur)
  • Zone A, B en C : € 17,50 (48 uur)
  • Zone A, B en C : € 23,00 (72 uur)
• Welcomecard (kaart voor toeristen met korting op bepaalde attracties)
  • Zone A en B : € 16,50 (48 uur)
  • Zone A en B : € 21,50 (72 uur)
  • Zone A, B en C : € 18,00 (48 uur)
  • Zone A, B en C : € 24,50 (72 uur)

Prijzen onder voorbehoud. Actuele prijzen zijn te vinden op de website van het BVG. Ook beschikt deze website over een routeplanner met reisinformatie die hier te vinden is. Op deze site kun je ook meer informatie vinden over maandkaarten.

Het verschil tussen de Citytourcard en de Welcomecard?

Er zijn twee soorten tickets speciaal voor toeristen, de Citytourcard en de Welcomecard, bijde bieden kortingen aan voor musea en bezienswaardigheden. Dit is nogal verwarrend. Prijzen en systeem zijn ongeveer gelijk aan elkaar, alleen de kortingen verschillen wat.

De kortingen voor de City Tour Card vind je hier.
De kortingen voor de Welcome Card vind je hier.

Dienstregeling

In het weekend rijden de meeste metro’s van Berlijn de hele nacht door (vr-za nacht en za-zo nacht), alleen niet met dezelfde regelmaat als overdag. Het kan dus voorkomen dat je 20 minuten op de metro moet wachten, maar dat is echt maximaal. Overdag rijdt de S-bahn om de 10 minuten in het centrum, en buiten het centrum om de 20 minuten, de U-bahn rijdt om de (ong.) 4 minuten. Doordeweeks rijden de metro´s ongeveer tot 24:00, wanneer de laatste metro is geweest rijden er nachtbussen die dezelfde route afleggen als de metro. Je kunt de nachtbussen van Berlijn herkennen aan de “N” voor het lijnnummer. Vanzelfsprekend doet de nachtbus er wel wat langer over, maar je hoeft je nooit zorgen te maken dat je niet meer thuis komt!

Mijn ervaringen met het OV in Berlijn…

Ik vond het altijd een pretje om te reizen met het openbaar vervoer in Berlijn, de treinen zijn lang en rijden vaak. De kans dat je moet staan in de metro is dus niet zo groot, en dat is wel prettig aangezien de afstanden vaak groot zijn. Niet alleen daarom is het leuk, ook komt de metro langs vele mooie stations. In Berlijn heeft bijna elk station zijn eigen identiteit (zie onderaan de pagina een panoramafoto van Potsdamer Platz). Vooral op de lijn U3 (deze rijdt naar Krumme Lanke) vind je de meest prachtige metrostations! De lijn U1 rijdt veelal boven de grond, heeft vele oude gezellige stationnetjes en geeft een leuk uitzicht! Zeker de Oberbaumbrücke is prachtig, dit is de brug die Kreuzberg en Friedrichshain met elkaar verbind. Tijdens de tijd van de muur was de brug afgesloten maar is nu weer levendiger dan ooit. De Oberbaumbrücke staat tussen de stations Warschauer Strasse en Schlesisches Tor aan het begin van de U1.

Vaak zul je in de metro wat muzikanten tegenkomen (vooral in het oosten van de stad), soms superleuk, soms helemaal niet. Soms zijn het gewoon mensen met een hart voor muziek en soms zwervers die bedelen om wat centen. Ook zal het niet ongewoon zijn wanneer een zwerver je een straatkrant probeert aan te smeren. Jammer is ook de graffitiplaag, bestrijding is bijna een onmogelijke opgave. Maar niet alleen graffiti, ook krassen in de ramen is trendy, echt zonde.

Voor minder validen

Aan minder valide mensen en gehandicapten in Berlijn is ook gedacht, de U-bahn en S-bahn treintjes zijn overwegend gelijkvloers met de perrons. Je kunt als invalide dus makkelijk met een rolstoel naar binnen rijden. In de metro wagens is vaak een speciale plek voor rolstoelen. Op de buitenkant op de deuren staat aangegeven bij welke ingang speciale plek is voor een rolstoel.

Op bijna elk station is een lift aanwezig. Zeker de nieuwere lijnen en de hoofdstations zijn goed begaanbaar met een rolstoel. Bij oudere stations is soms geen lift beschikbaar, de lijn U1 bijvoorbeeld heeft weinig liften omdat het een vrij oude lijn is. Je kunt op de metrokaarten zien welke stations zijn voorzien van een lift en/of roltrap.

Al met al vond ik het openbaar vervoer in Berlijn voor minder validen zeer goed begaanbaar.

Berlijn Tip – bus 100

Bus 100 rijdt van Station Zoologischer Garten naar Station Alexanderplatz heen en weer. Dit is een lijndienst speciaal voor toeristen, u komt langs een aantal bekende bezienswaardigheden zoals de Reichstag, de Siegesäule, Tiergarten en Bellevue. Met uw ticket van het GVB kunt u gewoon instappen en uitstappen waar u maar wilt. De bus komt bijna elke 5 minuten voorbij dus wanneer u klaar bent met bezichtigen stapt u gewoon weer in. Ideaal! Vroeger was dit de eerste buslijn die het westen van Berlijn met het oosten verbond.

Lees hier meer over Bus 100

Berlijn Tip – Trabi-Safari

Niet openbaar maar toch vervoer door Berlijn is de Trabi Safari. Voor ongeveer 34 € (dit is p.p bij 2 personen, hoe meer personen per auto, hoe lager de prijs zal zijn) kun je voor 1,5 uur in een échte oude trabant de stad verkennen! Het ziet er ontzettend leuk uit, de trabantjes zijn mooi opgeknapt maar toch is het een vrij dure mogelijkheid om Berlijn te verkennen. De trabi’s rijden meestal achter elkaar aan en via een bandje krijg je te horen waar je zoal langs rijdt. De autootjes zijn vaak leuk versierd, ik vind het altijd een erg leuk gezicht als de over bijvoorbeeld Unter den Linden rijden. De trabi-safari vertrekt vlak achter Potsdamer Platz. Op het plaatje hieronder is het metrostation van Potsdamer Platz afgebeeld.

Berlijn Tip – Laat auto in de garage!

Het is dus eigenlijk niet nodig om een auto te huren of met de auto Berlijn te verkennen. Vaak kan de auto voor een prikkie bij het hotel worden geparkeerd, vaak bewaakt. Je loopt dan niet de kans boetes te krijgen, je auto niet te kunnen parkeren of in de file te komen. En daarnaast, je hoeft je geen zorgen te maken om de milieuzone.

Tip nummer 1, gebruik het openbaar vervoer!

Gerelateerde artikelen:

• S-bahn (1)
• Wonen in Berlijn (5)
• Weer in Berlijn (0)
• Wat is jouw favoriete wijk van Berlijn? (1)
• Wat doet de “G” in BVG (Berliner Verkehrsbetriebe)? (0)